મોટર અને ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા બોલ્ટ જેવા કે સ્પ્રિંગ પેડ્સને છૂટા પડતા અટકાવવા માટે પ્રિંગ વોશર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, કારણ કે જો સ્પ્રિંગ પેડ ન હોય તો મોટર વાઇબ્રેશન થાય છે, તો નટ ઢીલો થઈ જશે. સામાન્ય રીતે, વાઇબ્રેશનવાળા ફાસ્ટનર્સ સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટથી સજ્જ હોય ​​છે, અને ફ્લેંજને સામાન્ય રીતે ગાસ્કેટ ઉમેરવાની જરૂર હોતી નથી! સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટ સાથે અથવા વગર ફ્લેંજ અને પાઇપલાઇન ફ્લો માધ્યમનો સંબંધ હોય છે, જો પલ્સ ઉત્પન્ન કરવું સરળ હોય, તો સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટ ઉમેરવું શ્રેષ્ઠ છે, તેમજ હાઇ-સ્પીડ ફ્લુઇડ, કેલિબર વારંવાર બદલાય છે. સામાન્યીકરણ કરશો નહીં. કેટલાક વાલ્વ પર, સ્ટફિંગ બોક્સ ગ્લેન્ડ ફ્લેંજ્સને સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટની જરૂર પડે છે. સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટની સ્વચાલિત પસંદગી શામેલ છે.

સ્પ્રિંગ વોશર ઢીલું રમી શકે છે, પ્રીટાઈટનિંગ ફોર્સનું કાર્ય વધારી શકે છે, અને ફ્લેટ વોશરમાં આ કાર્ય હોતું નથી, તેનો ઉપયોગ ફાસ્ટનિંગ સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા, બોલ્ટ અને વર્કપીસ વચ્ચેના ઘર્ષણને રોકવા, કનેક્ટરની સપાટીને સુરક્ષિત કરવા માટે કરી શકાય છે જેથી બોલ્ટ અને નટ કડક થાય ત્યારે વર્કપીસ સપાટીને ખંજવાળ ન આવે.

પરંતુ કેટલાક મહત્વપૂર્ણ જોડાણો, જેમ કે મુખ્યત્વે પાવર ટ્રાન્સફર કરવા માટે કમ્પ્રેશન ઘર્ષણ પર આધાર રાખે છે, તે સ્પ્રિંગ પેડ્સનો ઉપયોગ નથી, કનેક્શન કઠોરતામાં ઘટાડો સાથે, અકસ્માત સરળ છે. તમારે સ્પ્રિંગ વોશરની જરૂર નથી. જ્યારે કનેક્ટિંગ પીસની મજબૂતાઈ ઓછી હોય છે, ત્યારે સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા માટે ફ્લેટ પેડ અથવા ફ્લેંજ બોલ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જ્યારે કંપન, પલ્સ અને માધ્યમનું તાપમાન હોય છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ પેડનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.