પ્રિંગ વોશરનો ઉપયોગ ઢીલા થવાને રોકવા માટે થાય છે, જેમ કે મોટર અને ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા બોલ્ટ, સામાન્ય રીતે સ્પ્રિંગ પેડ સાથે, કારણ કે જો સ્પ્રિંગ પેડ ન હોય તો મોટર વાઇબ્રેશનથી અખરોટ છૂટી જાય છે.સામાન્ય રીતે, કંપન સાથેના ફાસ્ટનર્સ વસંત ગાસ્કેટથી સજ્જ હોય ​​છે, અને ફ્લેંજને સામાન્ય રીતે ગાસ્કેટ ઉમેરવાની જરૂર હોતી નથી!સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટ અને પાઈપલાઈન ફ્લો મિડિયમ સાથે અથવા વગર ફ્લેંજનો સંબંધ છે, જો તે પલ્સનું ઉત્પાદન કરવું સરળ હોય, તો સ્પ્રિંગ ગાસ્કેટ ઉમેરવાનું શ્રેષ્ઠ છે, તેમજ હાઇ-સ્પીડ પ્રવાહી, કેલિબર વારંવાર બદલાય છે.સામાન્યીકરણ ન કરો.કેટલાક વાલ્વ પર, સ્ટફિંગ બોક્સ ગ્રંથિ ફ્લેંજ્સને વસંત ગાસ્કેટની જરૂર પડે છે.વસંત ગાસ્કેટની સ્વચાલિત પસંદગી શામેલ છે.

સ્પ્રિંગ વોશર લૂઝ વગાડી શકે છે, પ્રિટાઇટનિંગ ફોર્સનું કાર્ય વધારી શકે છે, અને ફ્લેટ વોશરમાં આ કાર્ય નથી, તેનો ઉપયોગ ફાસ્ટનિંગ સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા, બોલ્ટ અને વર્કપીસ વચ્ચેના ઘર્ષણને રોકવા, કનેક્ટરની સપાટીને સુરક્ષિત કરવા માટે થઈ શકે છે. જ્યારે બોલ્ટ અને અખરોટ સજ્જડ થાય ત્યારે વર્કપીસની સપાટીને ખંજવાળતા અટકાવવા.

પરંતુ કેટલાક મહત્વપૂર્ણ જોડાણો, જેમ કે પાવર ટ્રાન્સફર કરવા માટે મુખ્યત્વે કમ્પ્રેશન ઘર્ષણ પર આધાર રાખે છે, વસંત પેડ્સનો ઉપયોગ નથી, કનેક્શનની કઠોરતામાં ઘટાડો સાથે, અકસ્માત સરળ છે.તમારે સ્પ્રિંગ વોશરની જરૂર નથી.જ્યારે કનેક્ટિંગ પીસની મજબૂતાઈ ઓછી હોય છે, ત્યારે ફ્લેટ પેડ અથવા ફ્લેંજ બોલ્ટનો ઉપયોગ સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા માટે થાય છે.જ્યારે કંપન, પલ્સ અને માધ્યમનું તાપમાન હોય, ત્યારે સ્પ્રિંગ પેડનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.