ફાસ્ટનર્સની વિકાસની સંભાવના

2012 માં, ચીનના ફાસ્ટનર્સ "માઇક્રો ગ્રોથ" ના યુગમાં પ્રવેશ્યા.સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન ઉદ્યોગની વૃદ્ધિ ધીમી પડી હોવા છતાં, મધ્યમ અને લાંબા ગાળામાં, ચીનમાં ફાસ્ટનર્સની માંગ હજુ પણ ઝડપી વૃદ્ધિના તબક્કામાં છે.એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ફાસ્ટનર્સનું ઉત્પાદન અને વેચાણ 2013 સુધીમાં 7.2-7.5 મિલિયન ટન સુધી પહોંચશે. "માઇક્રો ગ્રોથ" ના આ યુગમાં, ચીનનો ફાસ્ટનર ઉદ્યોગ હજુ પણ સતત દબાણ અને પડકારોનો સામનો કરશે, પરંતુ તે જ સમયે, તે પણ ઝડપી બનાવે છે. ઔદ્યોગિક ફેરબદલ અને સર્વાઇવલ ઓફ ધ ફીટેસ્ટ, જે ઔદ્યોગિક એકાગ્રતામાં સુધારો કરવા, ટેક્નોલોજીના સુધારને પ્રોત્સાહન આપવા, વિકાસ મોડને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને સાહસોને તેમની સ્વતંત્ર નવીનતા ક્ષમતા અને મુખ્ય સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા પર વધુ ધ્યાન આપવા માટે અનુકૂળ છે.હાલમાં, ચીનનું રાષ્ટ્રીય આર્થિક બાંધકામ વિકાસના નવા તબક્કામાં પ્રવેશી રહ્યું છે.મોટા એરક્રાફ્ટ, મોટા પાવર જનરેશન ઇક્વિપમેન્ટ, ઓટોમોબાઇલ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, મોટા જહાજો અને સાધનોના મોટા સંપૂર્ણ સેટ દ્વારા રજૂ કરાયેલ અદ્યતન ઉત્પાદન પણ એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસની દિશામાં પ્રવેશ કરશે.તેથી, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ ઝડપથી વધશે.ઉત્પાદનોના તકનીકી સ્તરને સુધારવા માટે, ફાસ્ટનર સાહસોએ સાધનો અને તકનીકીના સુધારણાથી "માઇક્રો ટ્રાન્સફોર્મેશન" કરવું આવશ્યક છે.વૈવિધ્ય, પ્રકાર અથવા વપરાશના પદાર્થમાં, તેઓ વધુ વૈવિધ્યસભર દિશામાં વિકસિત થવું જોઈએ.તે જ સમયે, કાચા માલના વધતા ભાવ, માનવ અને ભૌતિક સંસાધનોની વધતી કિંમત, આરએમબીની પ્રશંસા, ફાઇનાન્સીંગ ચેનલોની મુશ્કેલી અને અન્ય પ્રતિકૂળ પરિબળો, નબળા સ્થાનિક અને નિકાસ બજાર અને વધુ પડતા પુરવઠાને કારણે. ફાસ્ટનર્સ, ફાસ્ટનર્સની કિંમત વધતી નથી પરંતુ ઘટે છે.નફાના સતત સંકોચન સાથે, સાહસોએ "માઇક્રો પ્રોફિટ" જીવન જીવવું પડે છે.હાલમાં, ચીનનો ફાસ્ટનર ઉદ્યોગ ફેરબદલ અને પરિવર્તન, સતત ઓવરકેપેસિટી અને ફાસ્ટનરના વેચાણમાં ઘટાડાનો સામનો કરી રહ્યો છે, જે કેટલાક સાહસોના અસ્તિત્વના દબાણમાં વધારો કરી રહ્યો છે.ડિસેમ્બર 2013 માં, જાપાનની કુલ ફાસ્ટનર નિકાસ 31678 ટન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 19% નો વધારો અને મહિના દર મહિને 6% નો વધારો થયો હતો;કુલ નિકાસ વોલ્યુમ 27363284000 યેન હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 25.2% અને મહિને 7.8% નો વધારો છે.ડિસેમ્બરમાં જાપાનમાં ફાસ્ટનર્સ માટેના મુખ્ય નિકાસ સ્થળો ચીની મેઇનલેન્ડ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને થાઇલેન્ડ હતા.પરિણામે, 2013માં જાપાનનું ફાસ્ટનર નિકાસ વોલ્યુમ 3.9% વધીને 352323 ટન થયું, અને નિકાસનું પ્રમાણ પણ 10.7% વધીને 298.285 બિલિયન યેન થયું.નિકાસ વોલ્યુમ અને નિકાસ વોલ્યુમ બંનેએ સતત બે વર્ષ સુધી હકારાત્મક વૃદ્ધિ હાંસલ કરી છે.ફાસ્ટનર્સના પ્રકારોમાં, સ્ક્રૂ (ખાસ કરીને નાના સ્ક્રૂ) સિવાય, અન્ય તમામ ફાસ્ટનર્સની નિકાસની રકમ 2012 કરતાં વધુ છે. તેમાંથી, નિકાસ જથ્થા અને નિકાસ જથ્થાના સૌથી મોટા વૃદ્ધિ દર સાથેનો પ્રકાર "સ્ટેનલેસ સ્ટીલ નટ" છે. , નિકાસ વોલ્યુમ 33.9% વધીને 1950 ટન અને નિકાસ વોલ્યુમ 19.9% ​​વધીને 2.97 બિલિયન યેન થયું છે.ફાસ્ટનર નિકાસમાં, સૌથી વધુ વજનવાળા "અન્ય સ્ટીલ બોલ્ટ્સ" ની નિકાસ વોલ્યુમ 3.6% વધીને 20665 ટન અને નિકાસનું પ્રમાણ 14.4% વધીને 135.846 અબજ જાપાનીઝ યેન થયું છે.બીજું, "અન્ય સ્ટીલ બોલ્ટ્સ" નું નિકાસ વોલ્યુમ 7.8% વધીને 84514 ટન થયું અને નિકાસ વોલ્યુમ 10.5% વધીને 66.765 બિલિયન યેન થયું.મુખ્ય કસ્ટમ્સના વેપાર ડેટા પરથી, નાગોયાએ 125000 ટનની નિકાસ કરી, જે જાપાનની ફાસ્ટનર નિકાસમાં 34.7% હિસ્સો ધરાવે છે, તેણે સતત 19 વર્ષ સુધી ચેમ્પિયનશિપ જીતી.2012 ની સરખામણીમાં, નાગોયા અને ઓસાકામાં ફાસ્ટનર્સના નિકાસ વોલ્યુમે હકારાત્મક વૃદ્ધિ હાંસલ કરી હતી, જ્યારે ટોક્યો, યોકોહામા, કોબે અને ડોર ડિવિઝન તમામે નકારાત્મક વૃદ્ધિ હાંસલ કરી હતી.